दोस्तों आज हम पढ़ेंगे, क्रैंकशाफ्ट क्या है? – What is Crankshaft in Hindi, क्रैंकशाफ्ट कैसे काम करता है? क्रैंकशाफ्ट के मुख्य भाग, क्रैंकपिन, मुख्य जर्नल, क्रैंक वेब, प्रतिभार, थ्रस्ट वाशर, तेल मार्ग और तेल सील, फ्लाईव्हील बढ़ते निकला हुआ किनारा, क्रैंकशाफ्ट का निर्माण, आदि, FAQs, निष्कर्ष, आदि, आर्टिकल को पूरा पढ़ें और हमें फीडबैक भी देना ना भूलें।
क्रैंकशाफ्ट क्या है? – What is Crankshaft in Hindi
क्रैंकशाफ्ट क्या है? – What is Crankshaft in Hindi, क्रैंकशाफ्ट एक शाफ्ट होता है जो एक क्रैंक तंत्र द्वारा संचालित होता है, जिसमें क्रैंक और क्रैंकपिन की एक श्रृंखलायें होती है, जिससे इंजन की कनेक्टिंग रॉड जुड़ी हुई होती है। यह एक यांत्रिक भाग होता है जो पारस्परिक गति और घूर्णी गति के बीच रूपांतरण करने में सक्षम होता है।
इस कनेक्टिंग रॉड का मुख्य उद्देश्य पिस्टन की पारस्परिक गति को अवशोषित करना और इसे क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाना होता है। जब क्रैंकशाफ्ट को कनेक्टिंग रॉड द्वारा स्थानांतरित किया जा रहा होता है, तो यह उस गति को रोटरी गति में परिवर्तित कर देता है और व्हील को घुमाता है, जो वाहन के पहियों को घूमता रहता है।
क्रैंकशाफ्ट के बिना, एक प्रत्यागामी पिस्टन इंजन पिस्टन प्रत्यागामी गति को ड्राइव शाफ्ट तक संचारित करने में सक्षम नहीं होता है। सरल शब्दों में, ये प्रत्यागामी इंजन एक वाहन को क्रैंकशाफ्ट के बिना नहीं चलाता है।
विभिन्न इंजन विभिन्न संख्या में क्रैंकशाफ्ट क्रांतियों के साथ एक शक्ति चक्र से गुजरते रहते हैं। उदाहरण के लिए, एक 2-स्ट्रोक इंजन क्रैंकशाफ्ट के एक चक्कर के बाद एक शक्ति चक्र पूरा होता है, जबकि एक 4-स्ट्रोक इंजन क्रैंकशाफ्ट के दो चक्कर लगाने के बाद एक शक्ति चक्र पूरा कर लेता है।
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क्रैंकशाफ्ट को वेल्डेड, अर्ध एकीकृत या एक टुकड़ा किया जाता है। इंजन का यह कंपोनेंट इंजन के आउटपुट सेक्शन को इनपुट सेक्शन से जोड़ देता है।
क्रैंक एक लिंक के रूप में काम करता है जो घूर्णी गतिज ऊर्जा के रूप में आउटपुट ऊर्जा की आपूर्ति करता है। पिस्टन एक कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंक के केंद्र से जुड़ा हुआ होता है। क्रैंक रॉड वाहन को स्थानांतरित करने के लिए बल उत्पन्न करने के लिए पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट को घुमाने की अनुमति दे देता है।
क्रैंकशाफ्ट कैसे काम करता है?
मूल रूप से क्रैंकशाफ्ट एक आसान काम करता है। यह एक साइकिल की क्रैंक आर्म से समान काम कर रहा है, जो आपके पैरों की अधिक या कम तथा ऊपर या नीचे की गति को रोटेशन में बदल देता है।
हालांकि इसका सिद्धांत सरल होता है, जब उच्च प्रदर्शन इंजन की बात आती है तो जटिलताएं बहुत अधिक हो जाती है। ईंधन का दहन पिस्टन को सीधे सिलेंडर के माध्यम से करता है, इस रैखिक गति को रोटेशन में परिवर्तित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट का काम होता है, मूल रूप से, सिलेंडर में पिस्टन को आगे और पीछे हिलाकर देखा जाता है।
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क्रेंकशाफ्ट की शब्दावली काफी अनोखी होती है, तो चलिए कुछ भागों से शुरू करते हैं। जर्नल शाफ्ट का वह भाग होता है जो बियरिंग में घूमता रहता है। क्रैंकशाफ्ट पर दो प्रकार के जर्नल होते हैं, मुख्य जर्नल जर्नल क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन की धुरी बनाते हैं और कनेक्टिंग रॉड जर्नल पिस्टन तक चलने वाली कनेक्टिंग रॉड के सिरों से जुड़े हुए होते हैं।
अतिरिक्त के लिए, कनेक्टिंग रॉड जर्नल को कनेक्टिंग रॉड जर्नल के रूप में संक्षिप्त किया जाता है और इसे आमतौर पर क्रैंक जर्नल या कनेक्टिंग रॉड जर्नल के रूप से जाना जाता है। रॉड जर्नल वेब द्वारा मुख्य जर्नल से जुड़े हुए होते हैं।
मेन बेयरिंग जर्नल के केंद्र और क्रैंकशाफ्ट जर्नल के केंद्र के बीच की दूरी को क्रैंक त्रिज्या भी कहा जाता है, जिसे क्रैंक स्ट्रोक कहा जाता है। यह माप पिस्टन की स्ट्रोक रेंज को निर्धारित करता है जब क्रैंकशाफ्ट घूमता है, ऊपर से नीचे की दूरी को स्ट्रोक कहा जाता है। पिस्टन का स्ट्रोक क्रैंक त्रिज्या से दुगुना होता है।
क्रैंकशाफ्ट का पिछला सिरा क्रैंककेस के बाहर फैला हुआ होता है और एक व्हील निकला हुआ किनारा के साथ समाप्त होता है। यह सटीक मशीनी निकला हुआ किनारा फ्लाईव्हील पर बोल्ट किया जाता है, जिसका भारी द्रव्यमान अलग अलग समय पर पिस्टन के स्पंदन को सुगम बनाने में मदद करता है। व्हील गियरबॉक्स और अंतिम ड्राइव के माध्यम से पहियों को घुमाव स्थानांतरित करता है।
स्वचालित में, क्रैंकशाफ्ट को रिंग गियर पर बोल्ट किया जाता है जो टोर्क कनवर्टर को ले जाता है और ड्राइव को स्वचालित ट्रांसमिशन में स्थानांतरित करता है। यह मूल रूप से इंजन की शक्ति होता है, और ऊर्जा को वहां निर्देशित किया जाता है जहां इसकी आवश्यकता होती है, जैसे- नावों और हवाई जहाज के लिए प्रोपेलर, जनरेटर के लिए इंडक्शन कॉइल, और एक वाहन में सड़क के पहिये इत्यादि ने उपयोग होता है।
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क्रैंकशाफ्ट का अगला सिरा, जिसे कभी कभी नोज कहा जाता है, एक शाफ्ट है जो क्रैंककेस से आगे तक फैला हुआ होता है। यह शाफ्ट एक गियर से जुड़ता है जो दांतेदार बेल्ट या चेन या हाई-टेक अनुप्रयोगों में गियर सेट के माध्यम से वाल्व ट्रेन को चलाता है और एक पुली जो अल्टरनेटर और पानी पंप जैसे कि बिजली के सामान के लिए ड्राइव बेल्ट का उपयोग करता है।
क्रैंकशाफ्ट के मुख्य भाग
क्रैंकशाफ्ट के मुख्य भाग निम्नलिखित होते हैं:-
- क्रैंकपिन Crankpin
- मुख्य जर्नल Main journals
- क्रैंक वेब Crank web
- प्रतिभार Counterweights
- थ्रस्ट वाशर Thrust washers
- तेल मार्ग और तेल सील Oil passage and oil seals
- फ्लाईव्हील बढ़ते निकला हुआ किनारा Flywheel mounting flange
क्रैंक पिन
क्रैंकपिन एक इंजन का एक यांत्रिक हिस्सा है। यह कनेक्टिंग रॉड को क्रैंकशाफ्ट से बहुत मजबूती से जोड़ने की अनुमति देता है। कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे पर टॉर्क को संचारित करने के लिए क्रैंकपिन की सतह बेलनाकार होती है। इन्हें कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग के रूप में भी जाना जाता है।
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मुख्य जर्नल
जर्नल इंजन ब्लॉक से जुड़े हुए होते हैं। ये बीयरिंग क्रैंकशाफ्ट को पकड़ते हैं और इसे इंजन ब्लॉक में घुमाते रहते हैं। यह बियरिंग, उदाहरण के लिए, प्लेन बियरिंग या जर्नल बियरिंग है। मुख्य बीयरिंग इंजन से इंजन में भिन्न होते हैं, अक्सर इंजन द्वारा लगाए गए बलों के अनुसार।
क्रैंक वेब
क्रैंक वेब क्रैंकशाफ्ट का सबसे जरूरी हिस्सा होता है। क्रैंक वेब क्रैंकशाफ्ट को मुख्य बियरिंग जर्नल से जोड़ देता है।
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प्रतिभार
काउंटरवेट एक प्रकार का वजन है जो एक विरोधी बल लागू करता है जो क्रैंकशाफ्ट को संतुलन और स्थिरता देता है। ये क्रैंक वेब पर लगे होते हैं। क्रैंकशाफ्ट में काउंटरवेट जोड़ने का कारण यह है कि वे रोटेशन के कारण होने वाली प्रतिक्रिया को समाप्त कर सकें। और उच्च RPM प्राप्त करने और इंजन को आसानी से चालू रखने में यह बहुत मददगार है।
थ्रस्ट वाशर
कुछ बिंदुओं पर, क्रैंकशाफ्ट को लंबाई में चलने से रोकने के लिए दो या अधिक थ्रस्ट वाशर प्रदान किए जाते हैं। ये थ्रस्ट वाशर वेब में मशीनी सतहों और क्रैंकशाफ्ट सैडल के बीच इकट्ठे होते हैं।
थ्रस्ट वाशर की मदद से, इसे आसानी से अंतराल बनाए रखा जाता है और क्रैंकशाफ्ट के पार्श्व आंदोलन को कम करने में मदद मिलती है। कई इंजनों में इन्हें मुख्य बीयरिंगों के हिस्से के रूप में बनाया जाता है, आमतौर पर पुराने प्रकार के अलग वाशर का उपयोग करते हैं।
तेल मार्ग और तेल सील
क्रैंकशाफ्ट तेल मार्ग मुख्य असर वाले जर्नल से बड़े अंत वाले जर्नल तक तेल भेजता है। आमतौर पर, क्रैंक वेब में छेद ड्रिल किया जाता है। जब क्रैंकपिन ऊपर की स्थिति में होता है और दहन बल कनेक्टिंग रॉड को नीचे धकेलते हैं, तो तेल जर्नल और बियरिंग के बीच प्रवेश करता है।
क्रैंकशाफ्ट दोनों सिरों पर क्रैंककेस से थोड़ा आगे तक फैला हुआ होता है। इससे इन सिरों से तेल रिसने लगेगा। इन छिद्रों से तेल को बाहर रखने के लिए ऑयल सील प्रदान की जाती है। सामने के सिरे और पीछे के सिरे पर दो मुख्य तेल सील जुड़े हुए होते हैं।
- फ्रंट-एंड ऑयल सील्स:- वे रियर-एंड ऑयल सील्स के समान हैं। हालांकि, उनकी विफलता कम विनाशकारी और अधिक सुलभ होता है। पुली और टाइमिंग गियर के पीछे फ्रंट ऑयल सील लगाई गई होती है।
- रियर एंड ऑयल सील्स:- उन्हें मुख्य जर्नल्स और फ्लाईव्हील्स में रखा गया होता है। इसे इंजन ब्लॉक और ऑयल पैन के बीच एक छेद में धकेल दिया जाता है। तेल की सील में एक ढाला हुआ फ्लैंक होता है जिसे एक स्प्रिंग द्वारा क्रैंकशाफ्ट में कसकर रखा जाता है जिसे गार्टर स्प्रिंग कहा जाता है।
फ्लाईव्हील बढ़ते निकला हुआ किनारा
ज्यादातर मामलों में, क्रैंकशाफ्ट फ्लैंगेस के माध्यम से फ्लाईव्हील से जुड़ जाता है। क्रैंकशाफ्ट व्हील एंड का व्यास दूसरे छोर से बड़ा है। यह फ्लाईव्हील को माउंट करने के लिए एक निकला हुआ चेहरा देता है।
क्रैंकशाफ्ट का निर्माण
क्रैंकशाफ्ट के निर्माण के लिए निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग किया जाता है :-
- कच्चा लोहा Cast Iron
- कार्बन स्टील Carbon Steel
- वैनेडियम माइक्रो-मिश्र धातु इस्पात Vanadium Micro-Alloyed Steel
- दबाव प्रक्रिया से बनाया गया स्टील Forged Steel
क्रैंक को विभिन्न भागों से इकट्ठा किया जाता है या एक टुकड़े (अखंड) में बनाया जाता है। अखंड संस्करण दुनिया भर में सबसे लोकप्रिय क्रैंक है। हालांकि, कुछ बड़े और छोटे आंतरिक दहन इंजनों में क्रैंकशाफ्ट इकट्ठे होते हैं।
इन शाफ्टों को निंदनीय कच्चा लोहा, मॉड्यूलर या नमनीय स्टील से भी ढाला जाता है। वेल्डेड असेंबली स्टील में डाली जाती हैं। यह सस्ती विधि स्वीकार्य भार वाले सस्ते उत्पादन इंजनों के लिए उपयुक्त है। फोर्जिंग प्रक्रिया में उत्कृष्ट शक्ति होती है। इसलिए, क्रैंकशाफ्ट के निर्माण के लिए फोर्जिंग को पसंदीदा विधि के रूप में जाना जाता है।
FAQs
क्रैंकशाफ्ट क्या है?
क्रैंकशाफ्ट एक शाफ्ट होता है जो एक क्रैंक तंत्र द्वारा संचालित होता है, जिसमें क्रैंक और क्रैंकपिन की एक श्रृंखलायें होती है, जिससे इंजन की कनेक्टिंग रॉड जुड़ी हुई होती है। यह एक यांत्रिक भाग होता है जो पारस्परिक गति और घूर्णी गति के बीच रूपांतरण करने में सक्षम होता है।
क्रैंकशाफ्ट कैसे काम करता है?
हालांकि इसका सिद्धांत सरल होता है, जब उच्च प्रदर्शन इंजन की बात आती है तो जटिलताएं बहुत अधिक हो जाती है। ईंधन का दहन पिस्टन को सीधे सिलेंडर के माध्यम से करता है, इस रैखिक गति को रोटेशन में परिवर्तित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट का काम होता है, मूल रूप से, सिलेंडर में पिस्टन को आगे और पीछे हिलाकर देखा जाता है।
क्रैंक पिन क्या है?
क्रैंकपिन एक इंजन का एक यांत्रिक हिस्सा है। यह कनेक्टिंग रॉड को क्रैंकशाफ्ट से बहुत मजबूती से जोड़ने की अनुमति देता है। कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे पर टॉर्क को संचारित करने के लिए क्रैंकपिन की सतह बेलनाकार होती है। इन्हें कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग के रूप में भी जाना जाता है।
निष्कर्ष
दोस्तों आज हमनें पढ़ा, क्रैंकशाफ्ट क्या है? – What is Crankshaft in Hindi, क्रैंकशाफ्ट कैसे काम करता है? क्रैंकशाफ्ट के मुख्य भाग, क्रैंकपिन, मुख्य जर्नल, क्रैंक वेब, प्रतिभार, थ्रस्ट वाशर, तेल मार्ग और तेल सील, फ्लाईव्हील बढ़ते निकला हुआ किनारा, क्रैंकशाफ्ट का निर्माण, आदि, FAQs, निष्कर्ष, आदि, आर्टिकल को पूरा पढ़नें के लिए धन्यवाद, हमें फीडबैक देना ना भूलें।
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