पिस्टन क्या है? – What is Piston in Hindi

दोस्तों आज हम पढ़ेंगे, पिस्टन क्या है? – What is Piston in Hindi, पिस्टन किस धातु से बना होता है? पिस्टन के भाग, पिस्टन के प्रकार, पिस्टन के कार्य, पिस्टन की विशेषतायें, पिस्टन के फायदे, पिस्टन के नुकसान, आदि, FAQs, निष्कर्ष, आदि, आर्टिकल को पूरा पढ़ें और हमें फीडबैक भी देना ना भूलें।

पिस्टन क्या है? – What is Piston in Hindi

पिस्टन क्या है? – What is Piston in Hindi, पिस्टन अन्य समान तंत्रों के बीच, प्रत्यागामी इंजनों, प्रत्यागामी पंपों, गैस कम्प्रेसर, हाइड्रोलिक सिलेंडरों और वायवीय सिलेंडरों का एक मुख्य पार्ट होता है। यह गतिमान पार्ट होता है जो एक सिलेंडर द्वारा समाहित होता है और पिस्टन के रिंग द्वारा गैस को तंग बनाया जाता है। एक इंजन में, इसका उद्देश्य पिस्टन रॉड या कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से सिलेंडर में विस्तारित गैस से क्रैंकशाफ्ट तक बल स्थानांतरित करना होता है।

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पिस्टन एक कनेक्टिंग रॉड से जुड़ा हुआ होता है, जो बाद में क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा हुआ होता है। पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट मिलकर पिस्टन की ऊपर-नीचे की गति को घूर्णी गति में परिवर्तित करते हैं जो वाहन के पहियों को शक्ति प्रदान करता है।

आंतरिक दहन इंजन में एक से बारह सिलिंडर तक होते हैं, अधिकांश ऑटोमोबाइल में चार, छह या आठ सिलेंडर ही होते हैं। वे बाहरी दहन इंजनों में भी शामिल होते हैं, जिन्हें भाप इंजन के रूप में भी जाना जाता है, जहां उबलते पानी से उत्पन्न भाप बाहरी सिलेंडरों में पिस्टन को आगे बढ़ाती रहती हैं।

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रोटरी इंजन में पिस्टन, सिलेंडर या वाल्व नहीं होता है, इसके बजाय उनके चारों ओर घूमने वाले त्रिकोणीय आकार के रोटर लगे होते हैं। हालांकि, वर्तमान में, उत्पादन में कोई वान्केल रोटरी इंजन नही होता है।

फोर-स्ट्रोक (गैसोलीन या डीजल) कार इंजन में, सेवन, संपीड़न, दहन और निकास प्रक्रिया पिस्टन के शीर्ष के ऊपर ही होती है। यह पिस्टन को सिलेंडर के भीतर ऊपर और नीचे जाने के लिए मजबूर कर देता है, ईंधन और हवा के मिश्रण को संपीड़ित करता है और जिसे स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित भी किया जाता है।

पिस्टन किस धातु से बना होता है?

दक्षता में सुधार के लिए इंजन के पार्टों को दीर्घायु और हल्के वजन का होना चाहिए।

इसीलिए, पिस्टन आमतौर पर एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने हुए होते हैं, लेकिन पिस्टन के रिंग्स (आमतौर पर ऊपर से नीचे तक, एक संपीड़न रिंग, एक वाइपर रिंग और एक आयल रिंग) कच्चा लोहा या स्टील से बने हुए होते हैं।

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आयल रिंग, सिलेंडर की दीवार से तेल पोंछती है जब पिस्टन चलता है लेकिन समय के साथ यह और अन्य रिंग्स घिस सकते हैं, क्रैंककेस से तेल दहन कक्ष में जाने की अनुमति दे देते हैं।

अत्यधिक तेल की खपत और एग्जॉस्ट टेलपाइप्स से सफेद धुआं पिस्टन रिंग घिसने का संकेत दे देता है।

आंतरिक दहन इंजन एक सिलेंडर के साथ भी काम कर सकते हैं, और इसलिए एक पिस्टन (मोटरबाइक और पेट्रोल लॉनमॉवर) या 12 के रूप में, लेकिन अधिकांश ऑटोमोबाइल में चार या छह पिस्टन होते हैं।

प्रोपेलर चालित विमानों में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले रेडियल इंजनों में भी सुचारू संचालन के लिए विषम संख्या में सिलेंडर और पिस्टन लगे होते हैं।

पिस्टन बाहरी दहन इंजनों में भी लगे होते हैं, अन्यथा भाप इंजन के रूप में भी जाना जाता है, जहां बॉयलर में पानी गरम किया जाता है और परिणामी भाप का उपयोग बाहरी सिलेंडरों में पिस्टन की एक जोड़ी को चलाने के लिए किया जाता है, तब पहियों को चलाता है। रोटरी इंजन में सिलेंडर या पिस्टन नहीं लगे होते हैं।

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पिस्टन के भाग

पिस्टन, दहन कक्ष के गतिमान भाग के रूप में, इस ऊर्जा को यांत्रिक कार्य में परिवर्तित करने का कार्य करता है। पिस्टन की मूल संरचना एक खोखला सिलेंडर का होता है, जो एक तरफ से बंद होता है, जिसमें रिंग बेल्ट, पिन बॉस और स्कर्ट के साथ पिस्टन में क्राउन भी होता है।

पिस्टन के प्रमुख भाग कुछ इस प्रकार से निम्न लिखित हैं:-

  • पिस्टन के रिंग्स Piston rings
    • कम्प्रेसन रिंग Compression ring
    • वाइपर रिंग wiper ring
    • आयल रिंग oil ring
  • पिस्टन स्कर्ट Piston skirt
  • पिस्टन पिन Piston pin
  • पिस्टन हेड या क्राउन Piston Head/Crown
  • कनेक्टिंग छड़ Connecting rod
  • पिस्टन बीयरिंग Piston bearings

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पिस्टन के प्रकार

यहां पर पिस्टन के प्रकार दिए हुए हैं जो निम्नलिखित हैं:-

  • ट्रंक पिस्टन Trunk pistons
  • क्रॉसहेड पिस्टन Crosshead pistons
  • स्लीपर पिस्टन Slipper pistons
  • डेफ्लेक्टर पिस्टन Deflector pistons
  • रेसिंग पिस्टन Racing Pistons

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पिस्टन के कार्य

पिस्टन को पूरा करने वाले सबसे महत्वपूर्ण कार्य हैं:

  • कार्यशील गैस से और उसके लिए बल का संचरण करना।
  • कार्य कक्ष (सिलेंडर) की चर सीमा पार करना।
  • कार्य कक्ष को सील करना।
  • कॉनरोड की रैखिक गाइडिंग (ट्रंक पिस्टन इंजन) करना।
  • उष्मा का अपव्यय करना।
  • ड्राइंग और डिस्चार्जिंग (चार स्ट्रोक इंजन) द्वारा चार्ज एक्सचेंज का समर्थन करना।
  • मिश्रण गठन का समर्थन (पिस्टन सतह के उपयुक्त आकार के माध्यम से दहन कक्ष पक्ष) करना।
  • चार्ज एक्सचेंज को नियंत्रित (दो स्ट्रोक इंजन में) करना।
  • सीलिंग तत्वों का मार्गदर्शन (पिस्टन के छल्ले) करना।
  • गाइडिंग द कॉनरोड (टॉप-गाइडेड कॉनरोड्स के लिए) को करना।
  • चूंकि विशिष्ट इंजन आउटपुट बढ़ता है, इसलिए उसी समय पिस्टन पर आवश्यकताएं होती हैं।

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पिस्टन की विशेषतायें

  • दहन गैस के दबाव का हथौड़ा प्रभाव, होता है।
  • पिस्टन को बनाए रखने के लिए पर्याप्त मजबूत होना चाहिए।
  • उतार-चढ़ाव भार और होना चाहिए।
  • गैसों का उच्च तापमान होना चाहिए।
  • पिस्टन वजन में हल्का होना चाहिए।
  • संचालन में मौन और यंत्रवत् मजबूत होना चाहिए।
  • हल्का होने के कारण, जड़ता नुकसान और गति में परिवर्तन के कारण जड़त्व भार बियरिंग पर कम हो जाता है

पिस्टन का उपयोग

पिस्टन का मुख्य अनुप्रयोग निम्नलिखित होता है:-

  • कम जड़ता भी इंजन की यांत्रिक दक्षता में सुधार भी करती है।
  • यह सिलिंडर के अंदर तरल पदार्थ को संकुचित करता है इसलिए सिलिंडर के अंदर द्रव का दबाव और तापमान भी बढ़ जाता है।
  • पिस्टन दिशा भी प्रदान करता है।

पिस्टन के फायदे

पिस्टन के मुख्य लाभ निम्नलिखित हैं:-

  • यांत्रिक सादगी होती है।
  • लचीलापन और विश्वसनीयता होती है।
  • शक्ति से वजन अनुपात होती है।
  • बहु-ईंधन क्षमता होती है।
  • कम टरबाइन ऑपरेटिंग तापमान होता है।
  • कम कंपन और शोर होती है।
  • कम रखरखाव होती है।
  • पिस्टन शुरू करना आसान है।
  • अपशिष्ट गर्मी वसूली के लिए अत्यधिक उपयुक्त होती है।
  • उच्च स्तर की गतिशीलता होती है।
  • कम निर्माण लागत होती है।
  • कम NOx उत्सर्जन होती है।
  • यह एचसीसीआई दहन प्रक्रिया प्रदान करता है।
  • आंतरिक रूप से संतुलित होती है।
  • प्रतिरूपकता होती है।

पिस्टन के नुकसान

पिस्टन के मुख्य नुकसान निम्नलिखित हैं:-

  • कमजोर ईंधन अर्थव्यवस्था होती है।
  • ईंधन आपूर्ति की स्थिरता होती है।
  • खराब भाग भार दक्षता होती है।
  • उच्च दहन की दर होती है।
  • कम गियरिंग की आवश्यकता होती है।

FAQs

पिस्टन क्या है?

यह गतिमान पार्ट होता है जो एक सिलेंडर द्वारा समाहित होता है और पिस्टन के रिंग द्वारा गैस को तंग बनाया जाता है। एक इंजन में, इसका उद्देश्य पिस्टन रॉड या कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से सिलेंडर में विस्तारित गैस से क्रैंकशाफ्ट तक बल स्थानांतरित करना होता है।

पिस्टन किस धातु से बना होता है?

पिस्टन आमतौर पर एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने हुए होते हैं, लेकिन पिस्टन के रिंग्स (आमतौर पर ऊपर से नीचे तक, एक संपीड़न रिंग, एक वाइपर रिंग और एक आयल रिंग) कच्चा लोहा या स्टील से बने हुए होते हैं।

निष्कर्ष

दोस्तों आज हमनें पढ़ा, पिस्टन क्या है? – What is Piston in Hindi, पिस्टन किस धातु से बना होता है? पिस्टन के भाग, पिस्टन के प्रकार, पिस्टन के कार्य, पिस्टन की विशेषतायें, पिस्टन के फायदे, पिस्टन के नुकसान, आदि, FAQs, निष्कर्ष, आदि, आर्टिकल को पूरा पढ़नें के लिए धन्यवाद, हमें फीडबैक देना ना भूलें।

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