दोस्तों आज हम पढ़ेंगे 2 स्ट्रोक और 4 स्ट्रोक इंजन के बीच अंतर? 2 स्ट्रोक इंजन और 4 स्ट्रोक इंजन के बारे में अच्छे से जानेंगे।
2 स्ट्रोक और 4 स्ट्रोक इंजन के बीच अंतर?
2 स्ट्रोक और 4 स्ट्रोक इंजन के बीच अंतर?मैं आपको टू स्ट्रोक और फोर स्ट्रोक इंजन में अंतर के बारे में बताने जा रहा हूं। उनके बीच मुख्य अंतर यह है कि 2 स्ट्रोक इंजन में क्रैंकशाफ्ट अपने कार्य चक्र को पूरा करने के लिए दो बार घूमता है जबकि 4 स्ट्रोक में, क्रैंकशाफ्ट अपने कार्य चक्र को पूरा करने के लिए 2 चक्कर लगाता है।
तो चलो इनके बीच के अंतरों को विस्तार से समझने का प्रयास करते हैं।
2 स्ट्रोक इंजन
2 स्ट्रोक इंजन की चित्र को देखकर समझ आ रहा है, तथा नीचे इसका अंतर भी बताया गया है।
4 स्ट्रोक इंजन
4 स्ट्रोक इंजन की चित्र को देखकर समझ आ रहा है, तथा नीचे इसका अंतर भी बताया गया है।
2 स्ट्रोक और 4 स्ट्रोक इंजन के बीच अंतर?
| क्रं सं. | 2 स्ट्रोक इंजन | 4 स्ट्रोक इंजन |
|---|---|---|
| 1. | क्रैंकशाफ्ट की प्रत्येक क्रांति के लिए इसमें एक पावर स्ट्रोक होता है। | इसमें क्रैंकशाफ्ट के हर दो चक्कर लगाने के लिए एक पावर स्ट्रोक होता है। |
| 2. | एक हल्के चक्का की आवश्यकता होती है और इंजन संतुलित चलता है क्योंकि क्रैंकशाफ्ट की प्रत्येक क्रांति के लिए एक पावर स्ट्रोक के कारण टर्निंग मोमेंट अधिक होता है। | एक भारी चक्का की आवश्यकता होती है और इंजन असंतुलित चलता है क्योंकि क्रैंकशाफ्ट पर टर्निंग मोमेंट क्रैंकशाफ्ट के हर दो चक्करों के लिए एक पावर स्ट्रोक के कारण भी नहीं होता है। |
| 3. | 2 स्ट्रोक इंजन वजन में हल्का है। | इंजन वजन में भारी है। |
| 4. | वाल्व तंत्र की अनुपस्थिति के कारण इंजन का डिज़ाइन सरल है। | वाल्व तंत्र के कारण इंजन का डिज़ाइन जटिल है। |
| 5. | 4 स्ट्रोक इंजन से कम लागत होती है। | यह महंगा है। |
| 6. | 2 स्ट्रोक इंजन के कुछ भागों पर कम घर्षण के कारण अधिक यांत्रिक दक्षता होती है। | कई भागों में अधिक घर्षण के कारण कम यांत्रिक दक्षता। |
| 7. | गर्म जली हुई गैसों के साथ ताजा चार्ज के मिश्रण के कारण कम उत्पादन। | फुल फ्रेश चार्ज इनटेक और फुल बर्न गैस एग्जॉस्ट के कारण ज्यादा आउटपुट। |
| 8. | इंजन अधिक गर्म चलता है। इसका मतलब है कि दो स्ट्रोक इंजन की तुलना में इंजन का तापमान अधिक होता है। | इंजन कूलर चलाता है। इसका मतलब है कि तापमान कम तापमान पर चलता है। |
| 9. | 2 स्ट्रोक इंजन एयर कूल्ड होता है। | इंजन एयर-कूल्ड या वाटर-कूल्ड हो सकता है। |
| 10. | अधिक ईंधन की खपत और थोड़ी मात्रा में ताजा चार्ज निकास गैसों के साथ मिलाया जाता है। | कम ईंधन की खपत और ईंधन का पूर्ण जलना। |
| 11. | इंजन को कम जगह की आवश्यकता होती है। | इंजन को अधिक जगह की आवश्यकता होती है। |
| 12. | 2 स्ट्रोक इंजन एक सरल स्नेहन प्रणाली। | जटिल स्नेहन प्रणाली। |
| 13. | इंजन द्वारा अधिक शोर पैदा किया जाता है। | इंजन द्वारा कम शोर पैदा किया जाता है। |
| 14. | इंजन में इनलेट और एग्जॉस्ट पोर्ट होते हैं। | इंजन में एक इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व होता है। |
| 15. | कम तापीय क्षमता। | अधिक तापीय क्षमता। |
| 16. | इसमें चिकनाई वाले तेल की अधिक खपत होती है। | इसमें चिकनाई वाले तेल की खपत कम होती है। |
| 17. | चलती भागों के अधिक टूट-फूट। | चलती भागों में कम टूट-फूट। |
| 18. | मोपेड, स्कूटर, मोटरसाइकिल आदि में उपयोग किया जाता है। | कारों, बसों, ट्रकों आदि में उपयोग किया जाता है। |
निष्कर्ष
दोस्तों आज हम लोगों नें पढ़ा 2 स्ट्रोक और 4 स्ट्रोक इंजन के बीच अंतर? तथा 2 स्ट्रोक इंजन और 4 स्ट्रोक इंजन के बारे में अच्छे से समझा। उम्मीद है आपको ये जानकारी अच्छी लगी होगी। इस पोस्ट को शेयर करने ना भूले। धन्यवाद।